九州--2012--肥薩列車--SL人吉

2012/07/24
肥薩人吉

對火車其實並沒有特別著迷，不至於刻意去尋找舊奇在哪裡，但若有緣碰到的話也會覺得有趣。這回的九州之旅，出發之前友人就相中「あそBOY」，一心想去搭乘重回孩提！無奈前週的大水斷路暫時停駛甚感惋惜，然「想搭特色列車」的心卻也因此而被激起，很快尋到一樣大人氣的「SL人吉」，「伊三郎、新平」與「隼人之風」也一一相繼，沒多久後這個「肥薩列車一日」的想法就已埋在心底....

這裡說肥薩是以前用來連結肥後國與薩摩國的鐵路線，也就是現今熊本與鹿児島之間，於 1909 年開通並在 2009 年慶祝百年，不過當時屬於鹿児島本線，在 1927 年才分家成兩邊，或許 2027 年會再來個世紀之宴？^_^

雖然曾是中九州與南九州的主要交通幹道，但隨著公路的發展以及新幹線的開通，載客量早已降到要被檢討是否廢線的地步，現在主要是以觀光為訴求，沿路許多值得欣賞的風景，加上不少保存完好的百年車站，讓前晚熬夜看奧運今天打算車上補眠的同行友人直呼：「光是到處欣賞拍照就忙到沒時間睡覺了！」

SL人吉是由蒸汽車頭牽引的，裡面雖然翻新過，卻也還處處留著舊有的樣子，讓我們這群沒有搭過蒸汽火車的阿俗覺得很新鮮！有趣的是，雖然不曾體驗過，開車前的汽笛聲聽起來卻也很有懷舊感！也許只是莫名其妙的心理作祟？

車上有香醇的高千穗牛奶冰淇淋，還有幾位車上小姐沿路解說、幫遊客拍照，還可以領乘車證明，讓人一點都不無聊，尤其在這種熱到多走幾步就要發風的盛夏之日，特別值得搭乘！

我沒有寫成別字，後來我真的走到發風...

這班車的終點站就是人吉，據說有位國寶級的老爺爺幾十年來背著便當站在月台販賣，現在已經成了人吉車站的觀光人物，可惜今天沒看到。這裡超人氣的栗子飯的確是好吃，不只是栗子又肥又大，米飯與配菜也都搭配著栗子的口味來烹調，一點都不馬虎！只是那顆栗子對我來講太甜了些，所以都進了大嬸的肚子，喜歡甜食的她笑到眉毛都翹上天囉！

另外還有一個香魚壽司有頭有尾，醃過之後搭上醋飯整條都可以入嘴，對我來說酸味過重不算太對，但也有朋友覺得搭配剛好非常美味！其實口味這事本來就沒有對錯是非，完全都在各人的味蕾。

根據維基百科SL人吉網頁的說明，「SL人吉」的前身是「SL阿蘇男孩/SL人吉號」，從 1988 年 8 月開始營運，到 17 年後的 2005 年 8 月因「主台枠（不知是啥？）」老化判定無法修復而停駛，之後由小倉工場重新製造主台枠並翻新客車廂，在 2009 年 4 月慶祝肥薩線開通百週年的時候重新運駛。

動態保存中的蒸汽機關車網頁裡記錄目前日本還能運轉的蒸汽火車頭，從九州到北海道都有，也許下次來個「SL蒸汽旅遊」？